新車試乗記「凄い実力、最新エントリーモデル」篇

さて今回は、ゴルフの1.2TSIトレンドラインの試乗記です。ボディカラーはキャンディホワイト。
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エクステリア・インテリア共に他のゴルフと共通していますが、
アルミホイールがホイールキャップになったり、革巻き関係が省略されていたりして、
さっぱりとシンプルというか、他のグレードよりもカジュアルな雰囲気。
ですが、しっかり作り込まれていて質感が高いので、貧相な感じは全くしません。

エントリーグレードでも、安全装備は上級グレードと変わらないのはエライところ。
日本車もこうならないとねぇ。

シートも、コンフォートラインよりシンプルな形状になっていますが、
しっかりと厚みがあり、少しソフトながらしっかりとコシがあり、
体に吸い付くような座り心地のクッションや、腰から背中にかけての背もたれの
フィット感の良さ、優しくかつしっかりしたホールド性など、非常に良く出来たシートです。

さてさて早速試乗です。

ゴルフに1.2Lということで、どうなのかな?と思っていたのですが、走り出してびっくり。
出足からしっかりとしたトルク感があって、アクセルを軽く踏み込んでいっても
全く重さやもたつきを感じさせず、スルスルっと加速していきます。

全体的にフラットにトルクを発生させており、アクセル操作に対するレスポンスも良く、
加速・減速を繰り返すような場面でもすごく乗りやすいですし、
登り坂でも実に力強く登っていきます。
素早く・適度に変速してくれるDSGと相まって、中間加速でも力強い加速を
得ることができるので、高速道路でも全く不足を感じることは無さそうです。

1.4LのTSIと比べると、若干トルク感が薄いかなという感じもありますが、
普段使いではほぼ遜色ないと思いますね。
空いた道でグッと踏み込んでみると、予想以上に鋭い加速を見せてくれたりして、
本当に1.2L?と思います。国産同クラスの2L並みと言っても過言ではないのではないかと。

コンフォートラインよりも1インチ小さい、厚みのあるタイヤということもあって、
乗り味はより当たりのやさしいものになっている印象。
凸凹を越えてもより角が取れた乗り味で、たっぷりしたストロークが
しなやかに動く足と相まって、フラットで乗り心地は快適。
コンフォートラインと比べると少し軽さが感じられるものの、
ゴルフ共通の落ち着きのある乗り味はそのまま。
そのかわり、乗り味の上質感はコンフォートラインの方が高いかなぁと。

コーナリングでは、4輪の接地感が非常に高く、どっしりと安定しています。
1.4Lよりも鼻先が軽く、より素直に曲がってくれる印象ですね。
穏やかな反応ながらしっかりと正確なハンドリングとあわせて、
スポーティではないものの、非常に軽快に走ってくれます。
ステアリングは軽めですが、適度にインフォメーションが感じられて、とても自然。

TSIトレンドライン、新しい1.2LTSIエンジンも良く出来ていますし、
全体的に軽快でシンプルで、すごくナチュラルに乗れる1台だと思います。
もちろん、ゴルフの良さはそのままなので、クルマとして非常に良くできていますし。
エントリーモデルながら、非常に高い実力を持ったモデルですよ。
私だったら、1.4Lよりもこっちを選ぶかも。

ただ、今年の夏近辺にはポロの1.2TSIが出るという話しなので、
こちらも非常に楽しみですし、非常に悩ましいラインアップになりそうですね。
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by gutty355 | 2010-04-14 23:53 | 新車見物・試乗記 輸入車 | Trackback | Comments(0)
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