新車試乗記「よく出来てます!新エンジン」篇

今回も最近のニューモデルの試乗記、その4です。
スバル乗り注目の!?新エンジン搭載フォレスターに乗ってきました。
試乗車は2.0XSのサテンホワイトパール。
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基本的にエクステリアは変化ないですが、グリルに立体感が出て、以前より良い印象。
新デザインのアルミホイールも格好良く、似合ってます。
インテリアはエアコン周りがちょっと変わり、インパネ・ダッシュボード周りの質感が
少しアップした印象。シンプルなデザインのルミネセントメーターも見やすいです。

少し柔らかめのシートは体を包み込むような感触で、サイズ・厚みも充分にあって掛け心地良く、
ホールド性も良好。後席も充分なサイズで、着座姿勢も自然。空間も広く、快適です。

今回新しくなった2LNA、FB型エンジンですが、今までのエンジンよりも明らかに
低中速トルクが豊かになっており、出足からグッと力強く、
今までほどアクセルを踏み込まなくても充分に加速していけるくらい、トルクフルになっています。
減速からの再加速でも粘りがあり、上り坂でも以前ほど回転を上げることなく
スルスルと登っていきますね。
レスポンスも良くなり、アクセル操作に対するリニア感も上がって、乗りやすく、気持ち良いですね。
ちょっと惜しいのは4AT。変速ショックはさほど気になりませんが、きつい登りでは
変速がビジーになることも。CVTがダメならせめて5ATでも良かったのでは。

足回りは適度に引き締まったしっかり感がありつつも、路面の継ぎはぎや
細かく波打ったようなところはしなやかに受け止めてフラット感が高い上に
どっしりとした落ち着きがあって乗り心地が良く、コーナリングでは重心の低さを感じさせる
抑えられたロール感で、4輪の安定感も非常に高いですし、
ハンドリングも切り込んでいった量に対してクルマがリニアに動き、正確性も高く、
SUVらしからぬ思い通りのオンザレール感覚の気持ち良い走りを見せてくれます。
ステアリングは重すぎず軽すぎず、適度な手ごたえ・インフォメーションのある、ナチュラルなフィール。

細めで立ったAピラーで視界も広いですし、ボンネットも把握しやすく、
運転席にいてもあまりクルマの大きさを感じさせず、非常に乗りやすいです。
女性人気もあるというのも頷けるところ。

新フォレスター、走りも良いのはもちろん、新エンジンが良くできていて、
さらに魅力がアップした印象です。装備も充実、価格も高すぎず、スバルの中で一番オススメですね。
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by gutty355 | 2010-11-12 21:44 | 新車見物・試乗記 スバル | Trackback | Comments(0)
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