見かけた写真館 その20。
ちょっとお久しぶりの、見かけた写真館のお時間です。
今回は、背高ノッポ特集です。
・オシャレノッポ。
商用車ではないノッポ車としてはもはや定番になりつつあるかもしれない、ルノーカングー。
写真は旧型モデルですが、ポップな雰囲気は現行も同じ。
商用車らしい白いボディカラーに黒いバンパーの組み合わせが潔くていいですね。
・後ろがノッポ。
こちらは日産ADMAX。
ボディ前半は普通のAD、後ろに大きな箱をくっつけたようになってます。
同じ様なものに、スズキのアルトハッスルがありましたね。
ちなみにこちらは5ナンバーのワゴン仕様。バンもありました。
日本ではワンボックスバンが一般的で結局あまり定着せず・・・。
・元ネタノッポ。
ADMAXの元ネタ、カングーのご先祖にあたるのがこのクルマ。
ルノーエクスプレス。
そもそもルノーシュペール5に箱をくっつけたクルマ。
いわゆる「フルゴネット」というボディタイプですね。
四角いけれどちょっと雰囲気が違うのはやはりフランス車だからでしょうか。
・飛びぬけたノッポ。
日本車のノッポ車では飛びぬけた存在なのがコレ。
日産エスカルゴ!
飛び出た目玉、フロントからの丸いライン、まさにカタツムリなデザイン。
屋根にはキャンバストップで、確かメーターはセンターに配置と
パイクカー故の思い切った遊び心が非常に面白いですね。
お花屋さんなんかにピッタリだったのかも。
今でこそ多くなったものの、普通車ではイマイチ定着しなかった背高ノッポ。
軽自動車ではミニカトッポやワゴンRがいち早くデビューしていましたっけ。
今回は、背高ノッポ特集です。
・オシャレノッポ。
商用車ではないノッポ車としてはもはや定番になりつつあるかもしれない、ルノーカングー。
写真は旧型モデルですが、ポップな雰囲気は現行も同じ。
商用車らしい白いボディカラーに黒いバンパーの組み合わせが潔くていいですね。
・後ろがノッポ。
こちらは日産ADMAX。
ボディ前半は普通のAD、後ろに大きな箱をくっつけたようになってます。
同じ様なものに、スズキのアルトハッスルがありましたね。
ちなみにこちらは5ナンバーのワゴン仕様。バンもありました。
日本ではワンボックスバンが一般的で結局あまり定着せず・・・。
・元ネタノッポ。
ADMAXの元ネタ、カングーのご先祖にあたるのがこのクルマ。
ルノーエクスプレス。
そもそもルノーシュペール5に箱をくっつけたクルマ。
いわゆる「フルゴネット」というボディタイプですね。
四角いけれどちょっと雰囲気が違うのはやはりフランス車だからでしょうか。
・飛びぬけたノッポ。
日本車のノッポ車では飛びぬけた存在なのがコレ。
日産エスカルゴ!
飛び出た目玉、フロントからの丸いライン、まさにカタツムリなデザイン。
屋根にはキャンバストップで、確かメーターはセンターに配置と
パイクカー故の思い切った遊び心が非常に面白いですね。
お花屋さんなんかにピッタリだったのかも。
今でこそ多くなったものの、普通車ではイマイチ定着しなかった背高ノッポ。
軽自動車ではミニカトッポやワゴンRがいち早くデビューしていましたっけ。
by gutty355
| 2011-05-12 23:22
| CARS IN CITY
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