見かけた写真館 その35。

ネタに困るとやってくる、見かけた写真館のお時間です。(^^;)
今回はスバルの軽をちょっと特集。

・コンビ。
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まずはこちらのレックスコンビ。レックスでは3代目のモデル。
女性向けの「ヴィキ」等グレードはありましたが、これはお買い得な特別仕様車のジョプル30。
まだまだ現役の個体で、ちょっと前にお爺ちゃんが颯爽と運転しているのを見かけました。
個人的に、このちょっと変わったデザインのホイールキャップが昔から印象に残っています。

これは550cc2気筒で、後に550cc4気筒に。そして660ccになり、次は・・・

・ヴィヴィオ
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そう、レックスの次のスバル軽といえばヴィヴィオ。こちらは珍しいT-TOP。
ちなみにこのT-TOPは富士重工40周年記念車で3000台限定。
屋根はタルガトップで、リアウィンドウは電動で格納。写真では格納されていますね。
ちなみにスーパーチャージャー+ECVTの「GX-T」も存在します。
普通のセダンのヴィヴィオにこんなオープンモデル、なんとも面白いですねぇ。
スタイルもキュートでちょっと外車的かも。

・RX
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ヴィヴィオでRXといえばやはり最強版の「RX-R」が思い浮かびます。
写真もRX-Rのようですが、2トーンにストライプでちょっと違いまして、
RX-Rのエンジンに6速スポーツシフトCVTが組み合わせられたグレード「RX-SS」なのです。
ちなみに他に5ドアの「GX-SS」、ビストロ版の「ビストロSS」がありました。
エンジンはDOHCスーパーチャージャーなので結構速いのではないかと。
モデル末期に設定され、1年半程度しか販売されていなかったのでちょっと珍しいかと。


と、今回はスバルの軽特集でしたが、皆様ご存知の通り2月末でサンバーの生産が終了し、
スバルの軽自動車の生産が完全に終了しました。
他社とは違うこだわりの軽自動車は他社とは違う味わいに溢れたクルマで、
しっかりした走りは素晴らしく、R2に乗るたびに良さを感じさせてくれます。
軽自動車に凝った造りは不要だという人も居ますが、そんな考えがこうして買う側の選択肢と
各メーカーのオリジナリティを少なくしていっていることを考えて欲しいと個人的に思ったり。

とにかくR2は大事に乗っていかないといけないと思う一方、
最後のスバル軽、R2が傍にあって運転できて良かったと思ったり。(^^)
思い返せば、R2・サンバー・ステラ・プレオは運転しましたが、R1だけは機会が無かったなぁ。
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本物のスバル軽自動車よ永遠に・・・。
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by gutty355 | 2012-03-07 23:53 | CARS IN CITY | Trackback | Comments(4)
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Commented by tetsu4200 at 2012-03-08 20:06
クローバー4 素直で良いエンジンでした。
550ccの末期版のレックスを家族が乗ってました。
>>スバルの軽自動車の生産が完全に終了しました。
寂しいかぎりです。
独特の技術・雰囲気やカラーを持ったクルマを生み出してくれる
メーカーだけに残念ですね。
Commented by gutty355 at 2012-03-09 01:35
そうそう、愛称はクローバー4でしたね。(^^)
他社の軽とは違ってスムーズで低振動ですし、良く走るし、
きっちり造られたエンジンといった感じの良さがありますね。
軽自動車とはいえスバルにしかないものを持っていたので、本当残念です。

結局軽自動車は広さ・燃費・値段ばかりが選ぶ基準になるのでしょうかね。
悲しいもんです。
Commented by tok-3 at 2012-03-09 11:42
懐かしい〜
レックスコンビ…
エアコン付き限定車。
Vicky、VickyⅡとシリーズ化されるくらい好評でしたね。

スバル360から始まったスバル…
軽自動車の生産が終ってしまったのは残念で仕方ありませんね。
Commented by gutty355 at 2012-03-14 22:21
お返事遅くなりましてスミマセン。m(_ _)m

このレックスの頃は「エアコン付き」が軽の限定車の定番でしたね~。
全身ホワイトのエクステリアも。
でもこの頃からECVTで一歩先を行っていたというのが面白いなと。

そんな独創性もあったスバルの軽も終わり・・・。
ホンダがアクティだけはずっと造っていたように、
サンバーだけは造り続けて欲しかったなと。


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