新車見物・試乗記「軽量・シンプルコンパクト」篇

ここで試乗記を一発。新型ミラージュを見て乗ってきました。
試乗車はGのレッドメタリック。
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事前に写真でよく目にしてはいましたが、実際に見てみると思ったよりコンパクト。
フィットあたりより一回り小さいかなといった感じ。
全体的につるんとしたハリのある感じで、写真の印象ほど安っぽくはなかったですね。
空力のための、ちょっとスポイラー風になっているフロントバンパーやリアスポイラーで
ちょっとスポーティ風にも見えますね。

インテリアも思ったほどチープではなく、ピアノブラック調のパネルが
あしらわれていたりして、上質とまでは行かないですが、まあこんなものかなと。

シートは座面・背もたれともにもう少しサイズが欲しいかなと感じるものの、
柔らか目ながらコシのあるクッションと腰周りの形状の良さで掛け心地はなかなか悪くないかと。
後席もサイズがやや小さめ。ひざ周りはスペースがありますが頭上は余裕が少なく、
シート形状も平板なので掛け心地は今ひとつかと。

荷室は広くはないですが、日常用途なら足りるレベルかと。

エンジンは新しい1Lエンジン。
870kgという軽い車重のおかげで出足からスッと軽く伸びていく印象です。
際立ってトルク感があるといった印象ではないのですが、
とにかく軽さが効いている印象で、登り坂でもアクセルを踏み増していけば
しっかり加速していってくれますし、日常的な使い方で不足は感じないのではないかと。
3気筒エンジンですが、振動やノイズはしっかり抑えられており、ヴィッツやマーチより上手な印象。

その軽さゆえ乗り味にどっしり落ち着いた感じはなく、ピョコピョコ感はありますが
しなやかにストロークする印象で、橋の継ぎ目などの大きな入力はしっかり受け止め、
細かい凹凸も角を立てずに走ってくれる感触。
コーナリングではロール感は大きいですが、しっかり足が伸び縮みして接地感があり
安定した姿勢で曲がっていくので、不安な印象はなく。
ハンドリングはいたって素直。切り始めから穏やかで切った分だけ曲がっていきます。
癖のない扱いやすいものになっていると思います。
コンパクトボディで小回りが利き、運転はしやすいと思いますよ。

新型ミラージュ、軽さが印象的なクルマで、やっぱり軽さは走りに大きく関わるんだなと感じた試乗でした。
ただ、この2012年のニューモデルでありながら後席中央のヘッドレストが無いなど
安全装備に関しては不満が多いですし、タイ生産で低価格と言いながらも量販グレードであれば
他の国産コンパクトとさほど価格が変わらないなど、積極的に選ぶ理由があまりないかなと・・・。
(価格に関しては同じくタイ生産のマーチもですが。)

個人的には、コルトのようにもっと質感・装備・デザインなどにこだわった
三菱本気のコンパクトが見たかったなぁという思いも・・・。
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by gutty355 | 2012-11-10 23:26 | 新車見物・試乗記 三菱 | Trackback | Comments(0)
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