新車試乗記「走り、更なるレベルアップ」篇

しばし間が空きまして、続いての試乗記です。
MCが行われたスイフトに乗ってきました。試乗車はXS-DJEのスノーホワイトパール。
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インテリア・エクステリアは基本的にあまり変わっていない印象ですが、
フロントバンパーの形状が少し変わって、フォグランプ部にシルバーのアクセントが入り、
XSではそこにLEDのイルミネーションが入るなど、最近のトレンドを取り入れたものに。
インテリアはDJE車に専用メーターが付くくらいでほぼ変わりませんが、シートの掛け心地が変わっており、
たっぷりしたサイズ、しっかりとしたサポートはそのままですが、クッションが以前より明らかに厚みが増して
柔らかすぎない密度の高いようなしっかりしたものになっていますし、
腰の部分の張り出しが増してフィット感が増し、自然な姿勢がとれ、疲れにくくなっていると思います。
非常にいい出来のシートになってます。

やはり目玉はデュアルジェットエンジンとエネチャージの採用。
走り出すと明らかに違いが感じられるもので、出足からスッと軽く動きますし、
今までは発進からゆるやかに加速していくと途中で少し力感が落ちるところがあったのですが、
そういうことも無くなり滑らかに走りますし、角を曲がってからの立ち上がりでも
今までよりレスポンスよく反応してパワフルに伸びていきます。
中間加速でもスムーズに速度が増し、乗りやすく爽快。
向上した燃費に目が行きがちですが、それ以上に気持ちの良い走りが印象的です。

足回りは以前より少し引き締まった印象ですが、ゴツゴツ・ピョコピョコしたものではなく
しっかり動く足でちゃんと受け止めていなしていくような感覚で不快な揺れはありませんし、
大きくうねった路面を越えても一発でビシッと揺れが収まります。
速度が上がれば非常にフラットで、全域でどっしりとした重量感があって安心して走れます。
コーナリングでは最小限の姿勢変化で安定感たっぷり。
わざと少し速めに入って行っても、全く破綻せずグッと踏ん張ってスッと抜けていってしまいます。
接地感が高く、非常にレベルの高い走りになっています。

ハンドリングは操作に対しての正確性の高いリニアな印象のもので、
このくらいかなと思ったのとクルマの動きがしっかり一致してくる感覚です。
意のままに動いてくれますし、ステアリングを動かした感触もしっとり落ち着いていて剛性感が高く、
運転が楽しくなる走りになっています。

新しいスイフト、新エンジンを含めた改良によりさらに気持ちの良い走りを手に入れ、
非常に魅力的でさらに素晴らしい車に仕上がっています。
走りは文句無くこのクラスでトップではないかと。
全車に装備されたESPに加え、サイドエアバッグも装備されるXS-DJEなら文句なしでしょう。
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by gutty355 | 2013-09-24 20:03 | 新車見物・試乗記 スズキ | Trackback | Comments(0)
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