新車見物記 「カローラよりは良い」篇。

続いて帰りにオーリスを見にネッツへ。

カローラがガッカリだったのでオーリスもそんな感じかなと思いつつ店内へ。
展示してあったのはシルバーの150XSパッケージ。

デザインは現行ヴィッツとランクスを足して2で割ったような感じ?
でもメッキ等があまり使われていないためシンプルでクリーンな感じで
3ナンバーサイズでもコンパクトな感じがして写真で見たよりも良かったです。
個人的には結構悪くないと思いました。

ドアを開けて乗り込んで気づいたのは、ドアの閉まり音がカローラよりもしっかりしてること。
カローラもこうして欲しかったな。
特徴的なインパネは見た感じでは思っていたより安っぽくは無かったのですが、
ダッシュボードの入れ物のフタを開け閉めした感じはちょっと安っぽかった。
サイドブレーキのレバーはちょっと解除ボタンは押しづらいかなと思いましたが、
思っていたより違和感がなかったです。
シフトレバーの下の辺りに小物入れが付いてるのですが、
かなり手が届きにくく、何を入れたらいいのやら。走行中に取り出すのは絶対ムリです。

シートは硬さもやや硬めで、カローラのように腰の部分がひっこんでいないので
腰を支えてくれるし結構良かったです。
ラゲッジルームの広さはハッチバックでは普通のレベルですかね。

ライバルはフォルクスワーゲンのゴルフらしいですが、
ゴルフと比べてしまうとまだまだという感じですね。
ドアの開閉の感じももっとカッチリとしてるし、内装の質感も向こうの方が上だと思います。
デザインもゴルフの方が存在感があるかなと。
オーリスだと街中や駐車場では埋没しそうです。

全体的には悪くないですが、やっぱりトヨタのクルマだなという感じでしょうか。
もう一つ何か足りないというか・・・。もし買うならSX4とかアクセラのほうがいいかな。

それにしても、オーリスもカローラも同じプラットフォームなのに、
どうしてカローラはあんなに残念な出来になってしまったのか・・・。
やっぱりヨーロッパ向けと日本向けの違いでしょうか。
せめてカローラもオーリスくらいのレベルで作って欲しかったな。
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by gutty355 | 2006-11-03 00:13 | 新車見物・試乗記 トヨタ | Trackback | Comments(2)
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Commented by セイ at 2006-11-04 23:05 x
こんばんは、セイです。

フィールダーのシート格納の世界初っていうのは確かダブルフォールディング形式でワンタッチが世界初と言う意味です。
ダブルフォールディングと言うのは、座面を引き起こしてから背面を倒すという格納方式でレガシィも先代(BH型)まではこの方式でした。

現行レガシィはワンフォールディング、つまり背面のみで格納する方式ですよね。ダブルフォールディングはワンフォールディングと比べて、座面を引き起こす為に、平らに設計しやすく、荷室の縦方向の拡大が期待できます。また、事故の際、トランクから流れてくる荷物等を引き起こした座面がフロントシートに座っている人のガードの役割もしてくれます。

欧州車では安全面から現在もダブルフォールディングが採用されています。

以上、ト○ビア的コメントでした~。
Commented by gutty355 at 2006-11-06 01:30
な~るほど!そこが世界初なんですね!

今までは背もたれが前にパタンと倒れるだけでしたからね。
そう考えるとなかなか優れものの装備かも。
レガシィなどのように背もたれだけを倒すこともできるようですし。

ただ、欧州車ではシートの座面や背もたれの裏側が鉄板になってますが、
フィールダーはプラスチックでちょっと頼りない感じでしたね。

分かりやすい説明ありがとうございます!m(_ _)m


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