クラシックモーターショー その2。 ~ちょっと珍しいクルマたち~

さて今回は第2弾、展示してあった中でもちょっと珍しいクルマをご紹介。
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まずはこちら、日野コンテッサです。
日野が自社開発した唯一の乗用車であり、日野最後の乗用車でもあるクルマ。
日本車っぽくないデザインは、ミケロッティが手がけたものです。
フォルムはオーソドックスなセダン型ですが、リアエンジンなのです。
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こちらは、ダイハツコンパーノスパイダー。
セダンのコンパーノベルリーナをベースにオープンにしたクルマ。
エンジンもベースのセダンより排気量をアップしてパワーアップされていました。
現存台数は非常に少ないようなので、貴重な1台です。
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個人的なツボその1、いすゞ117クーペです。
皆様ご存知、ジウジアーロがデザインしたエクステリアは非常にキレイ。
このクルマはウインカーがバンパーの下に付いてるので、ハンドメイドではなく
量産化された後のモデルですね。
いやぁ、本当にキレイなデザインです。(^^)
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個人的なツボその2はこちら、マツダコスモスポーツ。
非常に全高が低く、伸びやかなデザインはとっても未来的。
思っていたより小柄で驚きましたが、この独特の雰囲気がイイですねぇ。
同じような時代のマツダのクーペだと、R360クーペも好きです。(^^)

このように珍しいクルマたちも見れて、なかなか面白かったです。
会場を出て駐車場へ向かったら、こんな車もいました。
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3代目のセリカのクーペですね。
当時物っぽいナンバーだったので、もしかしたらワンオーナーかも。

・おまけ。
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スバル360のヤングSSにこんなステッカーが貼ってありました。
なんかイイなぁ、このステッカー。(^^)
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by gutty355 | 2008-05-15 23:39 | DRIVE | Trackback | Comments(0)
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