新車試乗記「2つの個性」篇

今回も載せてなかった試乗記を・・・。
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ゴルフに試乗してました。
試乗車は、GT TSIのキャンディホワイトと、GTIのリフレックスシルバーメタリック。

エクステリアは、オーソドックスな5ドアハッチバックスタイルながら、しなやかな曲線で
構成されていて、クリーンながら質感高いデザインになっています。
最近のフォルクスワーゲンの顔、ワッペングリルがブラックアウトされていますが、
これはボディ同色のほうがスッキリしていいと思うのですが。

インテリアもわりとシンプルで、機能的な感じですが、
こちらも質感は高く、作りがしっかりとしている印象。
シートがかなり硬めですが、乗っていると結構体になじんでくるので、長時間乗っても楽そう。

まずはGT TSIから試乗です。
走り出すと、全く1.4Lとは思えない加速に改めて驚きます。
感覚としては2.5LクラスのNAエンジンのような感じでしょうか。
中低速域でもトルクがたっぷりしているので、街乗りでも非常に乗りやすく、
流れの速いバイパスでもかなり余裕を持って走ることができます。
その気になれば、流れをリードすることも出来そうです。
アクセルをグッと踏み込むと、かなり力強いですし、ターボとスーパーチャージャーの
切り替わりも全くわかりません。

DSGも出足からスムーズで、速度を上げていくと非常にスムーズで速い変速に驚きます。
混雑していてゆっくり走って停止を繰り返すような場面でも、
赤信号で減速していくような場面でも、全く違和感を感じない、
それでいてATよりダイレクト感のある、非常によく出来たトランスミッションだと思いました。

17インチタイヤを履いていながら、凹凸の多い道でもとてもしなやかで乗り心地がよく、
ステアリングに対する動きも素直で、コーナリングでの安定感も高く、
快適性と気持ちいい走りを非常によくバランスしていると思いました。


続いてGTIです。
走り出すと、TSIに比べてこちらはよりスポーティな印象。
エンジン音もTSIより聞こえてきますし、とてもパワーに満ち溢れているような感じです。
レスポンスが非常に良く、どんな状況でも力強い加速で、さらにDSGと相まって
非常に伸びやかな加速を味わうことが出来ます。
かといって街乗りで扱いづらいということは全くなく、ホットモデルながら
とても乗りやすくなっています。

DSGはTSI同様、非常にスムーズで変速が速く、こちらではパドルシフトも試してみましたが、
操作から変速までのタイムラグがほとんど無く、これを駆使して走れば
かなり楽しめそうだなと思いました。

足回りはTSIに比べて硬めで、路面の凹凸を拾う感じがするものの、
極端に不快な感じはせずフラットで、ステアリングに対する反応もよりシャープになり、
コーナリングではさらにロールが抑えられて、ものすごく安定感の高い
路面に吸い付くような走りを見せてくれます。
これはTSIにも共通するのですが、矢のように真っ直ぐ走る直進安定性の高さにも驚きました。

ブレーキのフィーリングもTSIよりガッチリとしている印象でした。

ゴルフ、質感高く、室内も広く、荷物も充分積めて、走りもいい。
全体的にとてもバランスが良く、しっかりとした作りが感じられるクルマでした。
このクラスのベンチマークといわれている理由が良くわかったような気がします。
さらに同じクルマながらTSIとGTIでしっかりと味付けが異なっているのも面白かったですね。
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by gutty355 | 2008-10-02 23:57 | 新車見物・試乗記 輸入車 | Trackback | Comments(0)
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