雪とクルマのちょっとしたお話。
見物記は一休み。この週末はレンタカーを借りていました。
輸入車ショーにを覗いてみたり、雪の中米沢まで行ってきたりしまして、
夜に再び、雪の中あてもなくドライブ・・・。
道の駅で一休みしようと車を停めて、自販機に行ってふとクルマを見ると、
真っ白いヒゲが生えてました。(^^;) ちなみにナンバーはまったく加工してません。
よく見るとバンパーの下にも天然のフロントスポイラーが。(笑
で、この後家に帰って見ると、
バンパーのデザインがより立体的に・・・。
こんな風になるくらいに雪を受けて走っているわけですが、
フロントガラスには意外と走行中はあまり雪が付かなくて、
信号待ちなんかで停車すると雪だらけになる感じが。
やっぱりボディに当たる空気の流れが関係してるのかしら。
そうそう、今回は久々に現行フィットでした。
18.000kmほど走ったクルマでしたが、相変わらずATの変速がスムーズでなく、
乗り心地も「あれ?こんなに硬かったっけ?」と。
4WD&スタッドレスでしたが、滑って初めて四駆になるリアルタイム4WDなので、
発進時は前輪が1回転位してから後輪に力が行くような感じでしたね。
もちろん、丁寧にアクセルを踏み込んでいけば滑ることなく発進できるかと思いますが。
そういうシステムなので、普通に走っているときや上り坂、コーナリング時に
4WDだなと思える安心感はあまり感じなかったですねぇ。
生活四駆としては充分かもわかりませんが、
やっぱり燃費は悪くてもフルタイムの方が安心感は高いかと。
な~んてことを思ったのでした。(^^;)
輸入車ショーにを覗いてみたり、雪の中米沢まで行ってきたりしまして、
夜に再び、雪の中あてもなくドライブ・・・。
道の駅で一休みしようと車を停めて、自販機に行ってふとクルマを見ると、
真っ白いヒゲが生えてました。(^^;) ちなみにナンバーはまったく加工してません。
よく見るとバンパーの下にも天然のフロントスポイラーが。(笑
で、この後家に帰って見ると、
バンパーのデザインがより立体的に・・・。
こんな風になるくらいに雪を受けて走っているわけですが、
フロントガラスには意外と走行中はあまり雪が付かなくて、
信号待ちなんかで停車すると雪だらけになる感じが。
やっぱりボディに当たる空気の流れが関係してるのかしら。
そうそう、今回は久々に現行フィットでした。
18.000kmほど走ったクルマでしたが、相変わらずATの変速がスムーズでなく、
乗り心地も「あれ?こんなに硬かったっけ?」と。
4WD&スタッドレスでしたが、滑って初めて四駆になるリアルタイム4WDなので、
発進時は前輪が1回転位してから後輪に力が行くような感じでしたね。
もちろん、丁寧にアクセルを踏み込んでいけば滑ることなく発進できるかと思いますが。
そういうシステムなので、普通に走っているときや上り坂、コーナリング時に
4WDだなと思える安心感はあまり感じなかったですねぇ。
生活四駆としては充分かもわかりませんが、
やっぱり燃費は悪くてもフルタイムの方が安心感は高いかと。
な~んてことを思ったのでした。(^^;)
by gutty355
| 2008-12-06 23:56
| RENT A CAR
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