新車試乗記「マーチではなくマイクラ」篇
ネタに困ったのでここで一つ試乗記を・・・。(汗
ちょっと前にマイクラC+Cに乗ってきました。ボディカラーはブリーズブルー。
(珍しく一人で自由に乗ることが出来たので、写真付きです。)
エクステリアは、無理矢理マーチをオープンにしたという感じがしない、
上手くデザインされていて、なかなかスタイリッシュです。
クローズ状態でのルーフラインも違和感無く、クーペ的なスタイルで良いと思いますね。
インテリアも基本的にマーチと共通ですが、シートはマーチのものと比べ
クッションが適度にソフトさがあり、体によくフィットしますし、サポート性も高く、
座面も少し大きめのような印象。
普通のマーチもこのシートにして欲しいと思うくらい良いシートでした。
早速試乗です。
道路に出て、まず驚くのが出足の鋭さ。
少しアクセルを踏んだだけでもかなり力強く加速していきます。
上り坂で加速する際も、踏み込めばすぐキックダウンしてグイグイ加速していきますね。
かなりレスポンスが良くて、エンジンがどんどん回りたがるような印象です。
音もなかなか良い音で、ついついスポーティな走りをしたくなります。
足回りも、マーチよりも落ち着いていて、なおかつ路面の凹凸に対して
足がしっかり動くので、乗り心地も良いですし、コーナリングでもロールを抑えこみつつ、
しっかりと粘る印象。非常に好印象の足回りでした。
屋根を開けるとやっぱり気持ち良いですね。
サイドウインドーを上げれば風の巻き込みもほとんど気になりません。
クローズ状態でも、屋根がガラスルーフなので閉塞感が少ないですね。
ボディはオープンでもクローズでもかなりしっかりしていました。
マイクラC+C、名前だけでなく、クルマ自体もマーチとは違った車といった
印象を受けましたね。
電動トップで手軽にオープンが楽しめますし、クルマ自体の出来もしっかりしているので、
少々値段は張りますが、素直に良いなぁと思いました。
エンジンはともかく、シートや足回りの味付けは日本のマーチにも採用して欲しい・・・。
ちょっと前にマイクラC+Cに乗ってきました。ボディカラーはブリーズブルー。
(珍しく一人で自由に乗ることが出来たので、写真付きです。)
エクステリアは、無理矢理マーチをオープンにしたという感じがしない、
上手くデザインされていて、なかなかスタイリッシュです。
クローズ状態でのルーフラインも違和感無く、クーペ的なスタイルで良いと思いますね。
インテリアも基本的にマーチと共通ですが、シートはマーチのものと比べ
クッションが適度にソフトさがあり、体によくフィットしますし、サポート性も高く、
座面も少し大きめのような印象。
普通のマーチもこのシートにして欲しいと思うくらい良いシートでした。
早速試乗です。
道路に出て、まず驚くのが出足の鋭さ。
少しアクセルを踏んだだけでもかなり力強く加速していきます。
上り坂で加速する際も、踏み込めばすぐキックダウンしてグイグイ加速していきますね。
かなりレスポンスが良くて、エンジンがどんどん回りたがるような印象です。
音もなかなか良い音で、ついついスポーティな走りをしたくなります。
足回りも、マーチよりも落ち着いていて、なおかつ路面の凹凸に対して
足がしっかり動くので、乗り心地も良いですし、コーナリングでもロールを抑えこみつつ、
しっかりと粘る印象。非常に好印象の足回りでした。
屋根を開けるとやっぱり気持ち良いですね。
サイドウインドーを上げれば風の巻き込みもほとんど気になりません。
クローズ状態でも、屋根がガラスルーフなので閉塞感が少ないですね。
ボディはオープンでもクローズでもかなりしっかりしていました。
マイクラC+C、名前だけでなく、クルマ自体もマーチとは違った車といった
印象を受けましたね。
電動トップで手軽にオープンが楽しめますし、クルマ自体の出来もしっかりしているので、
少々値段は張りますが、素直に良いなぁと思いました。
エンジンはともかく、シートや足回りの味付けは日本のマーチにも採用して欲しい・・・。
by gutty355
| 2009-02-05 23:42
| 新車見物・試乗記 日産
スバルR2、新車試乗記などなどクルマだらけのブログです。
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