スズキ歴史館。

ではでは、スズキ歴史館のクルマをいくつかご紹介。
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こちらはスズライトフロンテ。
実物を見るのは初めてなのですが、何となくどこかでお会いしたような感じが。
ちょっと考えて気が付きました。
ラパンに近い感じなんです。特に旧型の後期にあった、丸目のLタイプに。
グリルも、全体的なフォルムも近いものがあって、もしかしたらこれをモチーフにしたのかなぁと。
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スズキを語る上で欠かせないクルマ、ジムニー。
こうしてみると現行型はずいぶんと乗用車的になったんだなぁと。
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現在スズキを代表する小型車といえばスイフトですが、ちょっと昔はこれ、カルタス。
「オレ、タチ、カルタス」の初代もお隣にありましたが、私が馴染みがあるのはこっちですね。
モデル末期には1000cc・3ドアが軽自動車並みの値段で売られてましたっけ。
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スズキの迷車?X-90です。
エスクードのプラットフォームに、3BOX型の2ドアボディを乗っけて、
屋根はTバールーフという、なんとも不思議と言うか、アメリカンな匂いのするクルマ。
でも、結構好きかも・・・。(笑
発売当時、父親と一緒に見に行った記憶があります。カタログもあるし。
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ぐっと最近になって、こちらはツイン。
カールおじさん的なファニーなデザイン、良いと思うんですけどね。
ツイン復活と言う噂もチラッと見ましたが、また最下グレード・MTが49万円とかだったら
本気で購入を考えてしまうかもしれません・・・。(笑

他にも、ワゴンRや初代エスクード、ジウジアーロデザインのキャリイバンは勿論、
フロンテハッチ、マイティボーイ、横町小町セルボ、エブリィプラスなど、
ちょっと珍しいクルマもあり、とても楽しめました。

肝心のアルトはまた明日ご紹介。
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by gutty355 | 2009-09-06 23:24 | DRIVE | Trackback | Comments(0)
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