新車試乗記「ベスト・オブ・エクシーガ」篇

さて、今回はエクシーガの2.5Lの試乗記です。
試乗車は2.5i-Sアルカンターラセレクションのギャラクシィブルー・シリカ。
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内外装はもちろん、基本的に今までのエクシーガと共通。
ですが、エクステリアではGT系と同じフロントグリルやBPレガシィと共通の
スポーティなデザインでハイラスター塗装のアルミホイール、
インテリアでは2Lモデルのものより上質な触り心地のレザーと、
アルカンターラのコンビのシートで、質感が高く、2Lモデルよりもイイクルマ感があります。

さっそく試乗へ。
やっぱりプラス500ccは大きく、出足から一回り大きなトルク感ですし、
2Lほどアクセルを踏み込まなくても力強く滑らかに加速していきます。
登り坂でも余裕を感じさせてくれる走りっぷりです。
リニアトロニックの出来も相変わらず良く、トルクを上手に引き出してくれるので、
2.5Lの力強さと相まって、バイパスでの中間加速も、登り坂でも、
非常に乗りやすく、非常に静粛性も高いです。
全体的に豊かなトルクを感じさせてくれますね。
これなら多人数乗車でも充分に走ってくれると思いますよ。

ちなみに、SIドライブをS#にすれば、結構鋭い、胸のすく加速を味わえますし、
普段はIモードでも特にかったるいことも無いので、充分に乗りやすく、燃費よく走れそうです。

乗り味は、しっかり感が高く、少し固めではあるのですが、
しっかりとストローク感のあるもので、非常にフラット。
スポーティさがありながら、とても乗り心地が良いです。
コーナリングではロール感が小さく、4輪の接地感が非常に高く、安定感があり、
非常に正確で、ミニバンとは思えない走りのよさを感じます。
言うなれば、欧州車的なフィーリングというか、BP型にも近いようなスバル車らしい走りです。

以前も書いた、自然な電動パワステのフィーリングや、スッキリした視界、
前方の感覚が掴みやすいのは相変わらず素晴らしいです。

以前から欲しいという声も多く、ついに追加された、エクシーガの2.5。
余裕のある走りや乗り味の良さから、間違いなくエクシーガで
ベストなグレードだと断言できると思いますよ。
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by gutty355 | 2010-01-28 23:36 | 新車見物・試乗記 スバル | Trackback | Comments(0)
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