センターキャップ。

先日、久々にネット経由でパーツを発注しまして。それがコレ。
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いったい何かといいますと、アルミホイールのセンターキャップ。
最近のスバル車のものでして、例えば・・・
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レヴォーグの・・・
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このセンターキャップと同じ物。

R2には純正アルミを履かせていますが、最近所々塗装剥げがあったりして気になりまして。
最近のスバル風にしても面白いかと思って発注してみました。
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このセンターキャップの隙間に精密ドライバーを差し込んで外して、新しいのをはめ込むだけ。
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ベースがシルバーもありますが、スポーティ感を狙ってあえてブラックに。
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ちょっと足元に主張が出て、引き締まった感じ。ライトなスポーティ感が出たかなと。
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スバルエンブレムとの統一感も出ました。

ただ、本日冬タイヤへ交換したので、一週間ほどでこの姿は春までおあずけになったのでした。(^^;)

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# by gutty355 | 2016-11-15 21:50 | R2 | Trackback | Comments(0)

続けてのタイヤ購入。

先日の休日。
出かける姉にR2を取られたため、空いていたロゴで活動することに。
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私はほぼR2に乗るため、R2のタイヤ・オイル・ガソリンなどの面倒は見ていますが、
ロゴはほぼ親父が乗っているので私はほぼ手を掛けていません。(たまに洗ってあげる程度)

で、ロゴに乗って走り出したのですが・・・。
真っ直ぐ走っているのになんかフラついて安定しないし、ブレーキの効きが悪い。

知っていたんです、分かっていたんです原因は。
紛れもなく原因はタイヤ。十数年いまだに新車装着のタイヤを履いているんですから。(怖

ヒビも入っているし替えたほうがいいよと言っていたのですが、親父は替える気配無く・・・。

普通の曲がり角を曲がってタイヤが鳴いた瞬間、もう乗っているのがイヤになり
そのまま近くのイエローハットへピットイン。
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そこに並んでいたタイヤから選んで、勢いでタイヤを交換してしまいました。
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ブリヂストンのリーズナブルタイヤ、ネクストリー。全部込みで34,000円なり。

交換したら、普通に落ちついて真っ直ぐ走るし、カーブも安定。
ロードノイズが激減。ブレーキがしっかり効く。とにかく安心して普通に乗れるようになりました。

帰宅後、タイヤ替えてきたからね!と言ったら驚いていましたが、
後日乗ってみて、前との違いにいたく感動していましたとさ。(- -;)

皆さんはタイヤ、ちゃんと気にしましょうね。
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# by gutty355 | 2016-07-20 22:45 | LOGO | Trackback | Comments(0)

ビバンダム~。

先日、R2のタイヤを新調いたしました。

事の発端はガソリンスタンドにて。
整備士さんにヒビが入ってきてるし肩の部分が減ってきてるから替えたほうがいいですよと。

心当たりはあり。(^^;)
春にタイヤ交換したときに結構キテるなとは思っていたんです。
もう少しお金貯めてから・・・なんて思っていたのですが、今回で決心がつきました。

スタンドではダンロップのエナセーブEC203を薦められたのですが、
一旦検討しますということにして、次の休みでお店巡りしました。

ブリヂストン:ネクストリー、エコピアEX20C
ヨコハマ:ブルーアースAE-01、エコスES31
ダンロップ:エナセーブEC203、ルマン4
トーヨー:テオプラス、ナノエナジー3、トランパスLuk

と、いった所を見ていまして。
ネクストリーは今履いてるスニーカーと変わらなさそう、エコピア・トランパス・ルマン4までは必要なし。
リーズナブルにエコス・テオプラス、少し上乗せでブルーアース・ナノエナジーかなと思いつつ、
回っていたら、とある店でエコスと変わらない値段で気になるモノを発見。
そこからもう一軒回ったうえで、戻って決めました。
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意外な選択?ミシュラン・エナジーセーバーにしました。
ちなみに工賃や処分料など全部込みで24,500円なり。
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替えての印象は・・・
・明らかにロードノイズが小さくなった。
・転がり抵抗が小さく、出足が軽く今まで程踏まなくてもスムーズに走り出しアクセルを放しても転がる。
・直進安定性がよく、安定している。
・サイドが硬く出来ているのか、コーナリングでの柔らかさ・腰砕け感がなくしっかりとグリップして
ロールが抑えられ安定感が上がった。
・ハンドリングでは切り始めの反応が良く、操舵感も軽くなり、今までは「よいしょ」という感じがあったのが
スッと歯切れよく動くようになった。
・こちらも硬めにできている故か、凹凸した路面で弾む感じがあったのがフラットライドに近くなった。
全体的に今までの柔らかなスニーカーよりR2の足回りに合っているようで、
元々R2が持っているハンドリングや直進性の良さ、締まった足が活きているように感じてます。
5年使ったタイヤからなので良くなって当然ですが、結構いい買い物だったかなと。
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サイドウォールのビバンダムも良いですね。(^^)
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# by gutty355 | 2016-07-02 00:02 | R2 | Trackback | Comments(0)

名古屋へ行ったぞ。

久々の記事は、旅行記です。
個人的に、毎年恒例にしているのが5月の誕生日に旅行に行くこと。
2年前の広島から始め、ブログにこそ書いていないものの去年は北海道へ行きまして。
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(北海道ではXVハイブリッドをレンタカーして旅しました)

今年は飛行機で仙台から飛び、名古屋へ。
セントレアに降り立ち、レンタカー借り受け。手配していたのは・・・
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アテンザワゴン。ディーゼル搭載のXDでごさいます。

そしてひとっ走りやってきたのは、
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サミットで厳戒態勢、警官だらけの伊勢神宮。しっかりとお参りして、ひとっ走り名古屋へ。
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名古屋駅前のミッドランドスクエアのトヨタショールームではGRMNの特別展示が。
iQ、ヴィッツ、マークX、86の限定車、GRMNバージョンに触れることができました。
個人的にはヴィッツ2ドア悪くないなぁと。
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もちろん名古屋城にも行ってみたりして、観光も忘れずに。

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二日目にはトヨタ関連施設へ。まずはトヨタ会館。
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現在のトヨタの取り組み、現行車種の展示を見学。
ミライはもう少しまともなパッケージングにした方が良かったのでは・・・。
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そしてトヨタ博物館。
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偏ったセレクトの4枚でスミマセン・・・。(汗
カリーナEDとマリナーブルーのロードスターにテンション上がりまくりだったもので。

味噌煮込みうどん等々おいしいものもたくさん食べて、リフレッシュできましたねぇ。(^^)
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# by gutty355 | 2016-06-01 23:58 | DRIVE | Trackback | Comments(0)

間欠。

超久しぶりにクルマいじりのお話。
8年目にしてやっと、R2定番のワイパー時間調整間欠化を行いました。(^^;)
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準備しますのは、トヨタ純正の時間調整式ワイパースイッチ。
ファンカーゴやbBあたりのものがポン付けできます。
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ステアリングコラム左右のネジを外して、
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コラムを分割、レバーを固定しているツメを押し込んで外すだけ。取り付けは逆に辿るだけ。
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配線等は必要なく、簡単に付けられます。

で、先日雨の日に乗ってきたのですが、スバラシイ。
今までの「もうちょっと早く・・・」や「もうちょっと遅く・・・」がちょうど良くなり、快適。(^^)
もっと早くつけておくべきだったなぁ。
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# by gutty355 | 2016-02-23 23:42 | R2 | Trackback | Comments(0)


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