ビバンダム~。

先日、R2のタイヤを新調いたしました。

事の発端はガソリンスタンドにて。
整備士さんにヒビが入ってきてるし肩の部分が減ってきてるから替えたほうがいいですよと。

心当たりはあり。(^^;)
春にタイヤ交換したときに結構キテるなとは思っていたんです。
もう少しお金貯めてから・・・なんて思っていたのですが、今回で決心がつきました。

スタンドではダンロップのエナセーブEC203を薦められたのですが、
一旦検討しますということにして、次の休みでお店巡りしました。

ブリヂストン:ネクストリー、エコピアEX20C
ヨコハマ:ブルーアースAE-01、エコスES31
ダンロップ:エナセーブEC203、ルマン4
トーヨー:テオプラス、ナノエナジー3、トランパスLuk

と、いった所を見ていまして。
ネクストリーは今履いてるスニーカーと変わらなさそう、エコピア・トランパス・ルマン4までは必要なし。
リーズナブルにエコス・テオプラス、少し上乗せでブルーアース・ナノエナジーかなと思いつつ、
回っていたら、とある店でエコスと変わらない値段で気になるモノを発見。
そこからもう一軒回ったうえで、戻って決めました。
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意外な選択?ミシュラン・エナジーセーバーにしました。
ちなみに工賃や処分料など全部込みで24,500円なり。
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替えての印象は・・・
・明らかにロードノイズが小さくなった。
・転がり抵抗が小さく、出足が軽く今まで程踏まなくてもスムーズに走り出しアクセルを放しても転がる。
・直進安定性がよく、安定している。
・サイドが硬く出来ているのか、コーナリングでの柔らかさ・腰砕け感がなくしっかりとグリップして
ロールが抑えられ安定感が上がった。
・ハンドリングでは切り始めの反応が良く、操舵感も軽くなり、今までは「よいしょ」という感じがあったのが
スッと歯切れよく動くようになった。
・こちらも硬めにできている故か、凹凸した路面で弾む感じがあったのがフラットライドに近くなった。
全体的に今までの柔らかなスニーカーよりR2の足回りに合っているようで、
元々R2が持っているハンドリングや直進性の良さ、締まった足が活きているように感じてます。
5年使ったタイヤからなので良くなって当然ですが、結構いい買い物だったかなと。
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サイドウォールのビバンダムも良いですね。(^^)
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# by gutty355 | 2016-07-02 00:02 | R2 | Trackback | Comments(0)

名古屋へ行ったぞ。

久々の記事は、旅行記です。
個人的に、毎年恒例にしているのが5月の誕生日に旅行に行くこと。
2年前の広島から始め、ブログにこそ書いていないものの去年は北海道へ行きまして。
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(北海道ではXVハイブリッドをレンタカーして旅しました)

今年は飛行機で仙台から飛び、名古屋へ。
セントレアに降り立ち、レンタカー借り受け。手配していたのは・・・
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アテンザワゴン。ディーゼル搭載のXDでごさいます。

そしてひとっ走りやってきたのは、
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サミットで厳戒態勢、警官だらけの伊勢神宮。しっかりとお参りして、ひとっ走り名古屋へ。
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名古屋駅前のミッドランドスクエアのトヨタショールームではGRMNの特別展示が。
iQ、ヴィッツ、マークX、86の限定車、GRMNバージョンに触れることができました。
個人的にはヴィッツ2ドア悪くないなぁと。
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もちろん名古屋城にも行ってみたりして、観光も忘れずに。

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二日目にはトヨタ関連施設へ。まずはトヨタ会館。
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現在のトヨタの取り組み、現行車種の展示を見学。
ミライはもう少しまともなパッケージングにした方が良かったのでは・・・。
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そしてトヨタ博物館。
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偏ったセレクトの4枚でスミマセン・・・。(汗
カリーナEDとマリナーブルーのロードスターにテンション上がりまくりだったもので。

味噌煮込みうどん等々おいしいものもたくさん食べて、リフレッシュできましたねぇ。(^^)
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# by gutty355 | 2016-06-01 23:58 | DRIVE | Trackback | Comments(0)

間欠。

超久しぶりにクルマいじりのお話。
8年目にしてやっと、R2定番のワイパー時間調整間欠化を行いました。(^^;)
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準備しますのは、トヨタ純正の時間調整式ワイパースイッチ。
ファンカーゴやbBあたりのものがポン付けできます。
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ステアリングコラム左右のネジを外して、
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コラムを分割、レバーを固定しているツメを押し込んで外すだけ。取り付けは逆に辿るだけ。
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配線等は必要なく、簡単に付けられます。

で、先日雨の日に乗ってきたのですが、スバラシイ。
今までの「もうちょっと早く・・・」や「もうちょっと遅く・・・」がちょうど良くなり、快適。(^^)
もっと早くつけておくべきだったなぁ。
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# by gutty355 | 2016-02-23 23:42 | R2 | Trackback | Comments(0)

6万。

本日お休みでして。
ふらりと出かけて、ふと見れば。
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6万キロ直前。そんなわけで。
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無事達成いたしました。

来月末で丸8年。月平均およそ7,500キロ。
これからも、大きな故障・事故なく行ければいいなと。
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気が付けば、結構長く乗ってるんだなぁ。
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# by gutty355 | 2016-02-12 22:13 | R2 | Trackback | Comments(0)

今さらTMS。

今回は今さらなお話。(まあ、これからも度々あると思いますが・・・)
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昨年のモーターショーに私も行ってましたので、写真とともに印象的なクルマをいくつか。
今さらですが楽しんでいただければ・・・。(^^;)
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やっぱり目玉かつ一番印象的だったのはマツダRX-VISION。
ロングノーズの流麗なデザイン、次世代ロータリーSKYACTIV-R。
もちろんまだ現実味は薄いけれど、コンセプトカーらしいコンセプトカーだなと。
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RX-VISIONに次ぐ個人的イチオシ、スズキマイティデッキ。
後ろが荷台になっている、かつてのマイティボーイ的コンセプト。
ファニーで楽しそうな雰囲気がイイ。
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こちらも注目度の高かった、トヨタS-FR。
コンパクトスポーツはいいけど、個人的にはちょっとデザインが狙いすぎ感。
もうちょっと精悍さが欲しい。やっぱりロードスターの方がいいな。
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輸入車での一番お気に入り、新型ルノートゥインゴ。
コンパクトサイズ、洒落たデザイン、しかもRRレイアウト。発売されたら必ず見に行こうと思います。
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気になったといえばこちらも。先日発表になったスズキイグニス。
コンパクトでキュートな印象、質感も良いし、シートもしっかりしていて良かった。
さらにちょっと高めの地上高と、雪が積もる場所で暮らす私には非常に魅力的な一台。
ただ、マイルドHVのみは残念。1.2Lガソリンとかで良かったのにな。
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おまけの1枚、いすゞD-MAX。いすゞ、良いデザインしてると思います。カッコいい。
ピックアップを必要とはしてないですが、ちょっと乗ってみたい。

今回、ビッグサイトでのモーターショーに初めて行きましたが、
やはり幕張の頃と比べると規模が小さくなってるなと。
さらに東ホールと西ホールで分かれていて、行き来するのが結構大変。ヘトヘトでした。
ただ、東京駅からの電車でのアクセスはかなり良くなりましたね。

さて、宮城では2月に東北モータショーが開催。東京に行った私ですが、こちらも行きますよ~。
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# by gutty355 | 2016-01-31 22:36 | TALK | Trackback | Comments(0)


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