名古屋へ行ったぞ。

久々の記事は、旅行記です。
個人的に、毎年恒例にしているのが5月の誕生日に旅行に行くこと。
2年前の広島から始め、ブログにこそ書いていないものの去年は北海道へ行きまして。
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(北海道ではXVハイブリッドをレンタカーして旅しました)

今年は飛行機で仙台から飛び、名古屋へ。
セントレアに降り立ち、レンタカー借り受け。手配していたのは・・・
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アテンザワゴン。ディーゼル搭載のXDでごさいます。

そしてひとっ走りやってきたのは、
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サミットで厳戒態勢、警官だらけの伊勢神宮。しっかりとお参りして、ひとっ走り名古屋へ。
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名古屋駅前のミッドランドスクエアのトヨタショールームではGRMNの特別展示が。
iQ、ヴィッツ、マークX、86の限定車、GRMNバージョンに触れることができました。
個人的にはヴィッツ2ドア悪くないなぁと。
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もちろん名古屋城にも行ってみたりして、観光も忘れずに。

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二日目にはトヨタ関連施設へ。まずはトヨタ会館。
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現在のトヨタの取り組み、現行車種の展示を見学。
ミライはもう少しまともなパッケージングにした方が良かったのでは・・・。
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そしてトヨタ博物館。
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偏ったセレクトの4枚でスミマセン・・・。(汗
カリーナEDとマリナーブルーのロードスターにテンション上がりまくりだったもので。

味噌煮込みうどん等々おいしいものもたくさん食べて、リフレッシュできましたねぇ。(^^)
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# by gutty355 | 2016-06-01 23:58 | DRIVE | Trackback | Comments(0)

間欠。

超久しぶりにクルマいじりのお話。
8年目にしてやっと、R2定番のワイパー時間調整間欠化を行いました。(^^;)
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準備しますのは、トヨタ純正の時間調整式ワイパースイッチ。
ファンカーゴやbBあたりのものがポン付けできます。
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ステアリングコラム左右のネジを外して、
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コラムを分割、レバーを固定しているツメを押し込んで外すだけ。取り付けは逆に辿るだけ。
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配線等は必要なく、簡単に付けられます。

で、先日雨の日に乗ってきたのですが、スバラシイ。
今までの「もうちょっと早く・・・」や「もうちょっと遅く・・・」がちょうど良くなり、快適。(^^)
もっと早くつけておくべきだったなぁ。
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# by gutty355 | 2016-02-23 23:42 | R2 | Trackback | Comments(0)

6万。

本日お休みでして。
ふらりと出かけて、ふと見れば。
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6万キロ直前。そんなわけで。
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無事達成いたしました。

来月末で丸8年。月平均およそ7,500キロ。
これからも、大きな故障・事故なく行ければいいなと。
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気が付けば、結構長く乗ってるんだなぁ。
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# by gutty355 | 2016-02-12 22:13 | R2 | Trackback | Comments(0)

今さらTMS。

今回は今さらなお話。(まあ、これからも度々あると思いますが・・・)
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昨年のモーターショーに私も行ってましたので、写真とともに印象的なクルマをいくつか。
今さらですが楽しんでいただければ・・・。(^^;)
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やっぱり目玉かつ一番印象的だったのはマツダRX-VISION。
ロングノーズの流麗なデザイン、次世代ロータリーSKYACTIV-R。
もちろんまだ現実味は薄いけれど、コンセプトカーらしいコンセプトカーだなと。
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RX-VISIONに次ぐ個人的イチオシ、スズキマイティデッキ。
後ろが荷台になっている、かつてのマイティボーイ的コンセプト。
ファニーで楽しそうな雰囲気がイイ。
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こちらも注目度の高かった、トヨタS-FR。
コンパクトスポーツはいいけど、個人的にはちょっとデザインが狙いすぎ感。
もうちょっと精悍さが欲しい。やっぱりロードスターの方がいいな。
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輸入車での一番お気に入り、新型ルノートゥインゴ。
コンパクトサイズ、洒落たデザイン、しかもRRレイアウト。発売されたら必ず見に行こうと思います。
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気になったといえばこちらも。先日発表になったスズキイグニス。
コンパクトでキュートな印象、質感も良いし、シートもしっかりしていて良かった。
さらにちょっと高めの地上高と、雪が積もる場所で暮らす私には非常に魅力的な一台。
ただ、マイルドHVのみは残念。1.2Lガソリンとかで良かったのにな。
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おまけの1枚、いすゞD-MAX。いすゞ、良いデザインしてると思います。カッコいい。
ピックアップを必要とはしてないですが、ちょっと乗ってみたい。

今回、ビッグサイトでのモーターショーに初めて行きましたが、
やはり幕張の頃と比べると規模が小さくなってるなと。
さらに東ホールと西ホールで分かれていて、行き来するのが結構大変。ヘトヘトでした。
ただ、東京駅からの電車でのアクセスはかなり良くなりましたね。

さて、宮城では2月に東北モータショーが開催。東京に行った私ですが、こちらも行きますよ~。
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# by gutty355 | 2016-01-31 22:36 | TALK | Trackback | Comments(0)

警告灯の緊張感。

数日前のお話なのですが。
1日から3日まで仕事して、遅めの正月休み。
ちょいと久々に高速に乗って、R2でドライブ。

高速降りて、目的地について、用事が終わってエンジン掛けて・・・あれ(汗
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えええエンジン警告灯が点いてる・・・・。しかもなんかアイドリング回転が不安定・・・。

悩んだのち、ちょっと走ってみると・・・アクセルオンで消灯、オフで点灯。
そのうちに消えたままになり、そのままスバルへ向かうことに。

走りながら、そういえばサービスキャンペーンのハガキが来ていたことを思い出し。
内容はCVT関係ですが、エンジン警告灯が点灯する。
一応いったん家に戻り、ハガキを持ってスバルへ。
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入庫して、診てもらいました。
結果、サービスキャンペーンの内容は関係なく。
アクセルとスロットルの開度が合わなくなり警告灯が点灯した模様。調整をして頂いて、解決。
ついでにサービスキャンペーンのプログラム書き換えもしてくれまして。
また点くようならセンサー系の異常も考えられるので、ご相談くださいとのこと。
・・・スロットル清掃、した方がいいのかなぁ。

とりあえず、数日経っても警告灯が点くことはなく、今まで通り走っているので大丈夫かなと。
今年3月で丸8年。今までノートラブルでしたから、R2も少し疲れが出たのかなと。(^^;)

それにしても、警告灯の緊張感ってイヤなものですね。(笑
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# by gutty355 | 2016-01-12 00:02 | R2 | Trackback | Comments(0)


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