特別企画・スイフトのすべて!?

というわけで、今回は注目度の高さに便乗の特別企画、スイフト特集。
コンパクトカーが気になる、ディーラーになかなか行けない、グレードの違いが気になる、
外寒いからディーラーに行くのが面倒(爆)など、あなたの参考になるかも?しれません。
まずは借りていたスイフトがこちら。
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グレードでは一番下のXGの4WD。カラーはブーストブルーパールメタリック。
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インテリアはこんな感じで。ちょっと大人っぽいまとまりです。
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スイフトの注意点?として、スペース型ではないので後席・荷室にたっぷりした広さはありません。
狭苦しいことは無く、日常用途では充分かと思いますが、人・荷物を載せる方は要チェック
なお、写真撮影のためにラゲッジシェルフは外してあります。
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こちらのグレードはXL。カラーはスモーキーグリーンメタリック2。
XGに革巻きステアリングや16インチアルミ等を足した中間グレード。
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こちらはXS。ボディカラーはアブレイズレッドパール2。
サイド・カーテンエアバッグにESPと安全装備も充実の最上級グレード。
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クルーズコントロールにパドルシフトも装備されています。

そして特別仕様車、RS。カラーはスノーホワイトパール。
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XGをベースに16インチアルミ、エアロ、フォグランプで見た目が違いまして。
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内装は専用シート地とシート・ステアリング・シフトブーツにシルバーステッチが。
一番の違いはご存知の通り、欧州仕様の足回り・パワステ・タイヤですね。

さらに上にはスポーツ。カラーはチャンピオンイエロー4。
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欧州コンパクトを競合車において走り込んで作った、気持ちよく味わいのある車。
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インテリアの雰囲気もグッとスポーティ。レッドステッチがカッコイイ。

スイフトのいい所として、ライバルに比べて装備が充実。
キーレススタートやオートエアコン、オーディオレスですが最初から6スピーカー。
シートリフターとチルト・テレスコ付きステアリングで細かく調整可能でワイパーも時間調整付き
といった装備が最低グレードから標準で付いてきます。
今回借りた4WDだとシートヒーターにデアイサー、ヒーテッドドアミラーも付いてきます。
ただ安全装備はサイド・カーテンエアバッグはXSのみで他にOP設定は無し。
ESPはXSとXL・XGのアイドリングストップ車、スポーツのみ標準で他にOP設定は無し。

ちなみに燃費は、今回のXG4WDは17.1km/L、昨年ちょっと借りたXGのFFは19.2km/L。
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(↑ は昨年借りたXGのFF、シルバー)もちろん燃費は走り方によって変わりますので参考までに。

そんなわけで、私個人的意見ですとおススメは装備と価格でXSですかね。
RSの走りも魅力ですが、今回標準の走りの良さも再確認しましたので。
あとは、硬めの乗り味好みならRS、価格重視ならXG、一歩レベルの高い走りならスポーツ。
MT派の場合XSは選べないので、RSかXGでしょうか。いっそスポーツもアリ。
XLよりXGにして差額で好みに仕立てるのがいいかも。革巻きステアリングはディーラーOPでもありますし。

というわけで、つらつらとまとめてみましたがいかがでしょうか。
走りの印象は以前の試乗記でどうぞ→XS・XL XL5MT XLアイドリングストップ RS スポーツ

もしかしたら他のコンパクトカーでも特集できるかな?と思ってますのでお楽しみに。
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by gutty355 | 2012-02-14 21:36 | 新車見物・試乗記 スズキ


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