TSI。
GW2日目に触れてきた車たちのお話。
まずは気になるゴルフのTSIを見に、フォルクスワーゲンへ。
セールス氏のお言葉に甘えて試乗もさせて頂きました。
駐車場を出るまでは結構普通?と思ったのですが、
道路に出て、アクセルを踏み込むと・・・すごい加速!本当に1.4Lとは思えないです。
低速からトルクがあって、すごくスムーズに加速していきます。
アウトバックより力強い加速しますね。
低回転ではスーパーチャージャー、高回転ではターボに切り替わるらしいですが、
いつ切り替わっているのか全然わかりません。DSGと相まって、とても滑らか。
ターボというよりは、排気量の大きなNAのような感じかなぁ。
ドイツ車だし、結構足回りも硬めでハンドルも重いのかな~なんて勝手に思ってましたが、
とってもしなやかで、大きなタイヤを履いているのに乗り心地がとても良いです。
でも曲がった時のロールは抑えられていて、不安感がなかったです。
ハンドルも割と軽めで、思いのほか軽快な走りでした。
シートもすごく良かったですね。
硬めで適度に体を支えてくれます。長時間乗っていても楽そうです。
このクルマ、本当に良いクルマですよ~。
走りも乗り心地も良いし、1.4Lなので自動車税も安いし。
300万円といいお値段ですが、この内容なら高くないと思いますね。
結構人気のようで、今注文しても納車は9月か10月あたりになるそうです。
まずは気になるゴルフのTSIを見に、フォルクスワーゲンへ。
セールス氏のお言葉に甘えて試乗もさせて頂きました。
駐車場を出るまでは結構普通?と思ったのですが、
道路に出て、アクセルを踏み込むと・・・すごい加速!本当に1.4Lとは思えないです。
低速からトルクがあって、すごくスムーズに加速していきます。
アウトバックより力強い加速しますね。
低回転ではスーパーチャージャー、高回転ではターボに切り替わるらしいですが、
いつ切り替わっているのか全然わかりません。DSGと相まって、とても滑らか。
ターボというよりは、排気量の大きなNAのような感じかなぁ。
ドイツ車だし、結構足回りも硬めでハンドルも重いのかな~なんて勝手に思ってましたが、
とってもしなやかで、大きなタイヤを履いているのに乗り心地がとても良いです。
でも曲がった時のロールは抑えられていて、不安感がなかったです。
ハンドルも割と軽めで、思いのほか軽快な走りでした。
シートもすごく良かったですね。
硬めで適度に体を支えてくれます。長時間乗っていても楽そうです。
このクルマ、本当に良いクルマですよ~。
走りも乗り心地も良いし、1.4Lなので自動車税も安いし。
300万円といいお値段ですが、この内容なら高くないと思いますね。
結構人気のようで、今注文しても納車は9月か10月あたりになるそうです。
by gutty355
| 2007-05-01 22:52
| 新車見物・試乗記 輸入車
スバルR2、新車試乗記などなどクルマだらけのブログです。
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